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路燈桿鍍鋅工藝的重要性

2015-10-17　　點擊數: 871

我們都知道路燈桿是通過鍍鋅和噴塑兩道工藝來防止燈桿生銹的，這兩種工藝中作用*大的當屬鍍鋅工藝。

目前部分燈桿廠家為控制成本將防銹工藝進行了調整，取消了鍍鋅這一環節，噴塑后的燈桿從表面無法看出毛桿到底是不是經過鍍鋅處理了，所以這種做法能迷惑很多人。我們先來簡單了解一下燈桿鍍鋅工藝的作用及重要性。

路燈桿在鍍鋅前必須經過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達一定的溫度及時間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當關鍵，如果燈桿本身的銹點沒有徹底清除，那任任憑鋅鍍的再好也無濟于事，因為鋅層下面覆蓋的銹點會慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。我們與其說鍍鋅關鍵，不如說除銹是關鍵中的關鍵。那說到這里大家應該都明白了一個道理，沒錯，那就是不經鍍鋅處理的路燈桿**不能用。

說這種路燈桿不能用有點言過其實了，如果不怕難看那也無妨，由黑桿直接噴塑在短時間內沒有任何反應，但保證不出一年燈桿整體就會出現不規則爆漆現象，而且越來越嚴重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡單，沒經鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。這樣時間長了銹自然就腐蝕出來了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會使燈桿整體的銹點加速擴張。

買什么東西都一樣寧可多花點錢買好的也別貪便宜買差的，質量好的可以用，質量差的白扔錢，哪個合算呢？
鑒別噴塑后的路燈桿有沒有經過鍍鋅處理很簡單，找一個不顯眼的地方用鈍器輕輕砸幾下，只將噴塑層去掉，如果下面的顏色是銀色那就沒問題，如果是黑色那就直接退貨，堅決別用。

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