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無(wú)線智能一體化太陽(yáng)能路燈

2015-11-25　　點(diǎn)擊數(shù): 657

隨著人們對(duì)太陽(yáng)能路燈的認(rèn)可程度不斷加強(qiáng)，它的應(yīng)用范圍已越來(lái)越廣且銷(xiāo)售量逐年翻倍劇增，其需求之大、利潤(rùn)之高驅(qū)使大量光電企業(yè)都爭(zhēng)相加入這一領(lǐng)域，太陽(yáng)能路燈這種產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)之激烈一時(shí)間達(dá)到了風(fēng)口浪尖。

在面對(duì)充滿誘惑力和挑戰(zhàn)性的行業(yè)面前，一些勇于創(chuàng)新的企業(yè)沒(méi)有選擇參與競(jìng)爭(zhēng)，而是另辟蹊徑獨(dú)樹(shù)一幟，于是又一種新型太陽(yáng)能路燈問(wèn)世了，它就是無(wú)線智能一體化太陽(yáng)能路燈。這種路燈的工作原理與分體式太陽(yáng)能路燈大同小異。但在整體結(jié)構(gòu)上卻大相徑庭，分體式太陽(yáng)能路燈是由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器、光源四部分組成的。而無(wú)線智能一體化太陽(yáng)能路燈的架構(gòu)沒(méi)有那么復(fù)雜，一個(gè)LED燈頭就囊括了所有功能。

燈頭的上下兩個(gè)面，一面是LED照明光源，一面是太陽(yáng)能電池板，里面是集成電路板和控制系統(tǒng)（包括一塊11.1v鋰電池），太陽(yáng)能采光電壓超過(guò)6V時(shí)光源停止工作，夜間采光電壓低于6V時(shí)光源自動(dòng)開(kāi)啟。無(wú)線智能一體化太陽(yáng)能路燈還有以下優(yōu)點(diǎn)。

一、燈頭安裝角度可調(diào)節(jié)：太陽(yáng)能路燈安裝在不同方位時(shí)，其太陽(yáng)能板所呈的角度不同，因而發(fā)電效率也不同，當(dāng)采用可調(diào)節(jié)燈具時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況任意調(diào)節(jié)LED燈頭安裝角度，*大限度的提高了太陽(yáng)能發(fā)電效率，使能源得以充分利用。

二、節(jié)能微波感應(yīng)：設(shè)有微波感應(yīng)功能，在物體通過(guò)燈具照射范圍內(nèi)時(shí)燈具會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成全功率，已提供*佳照明亮度。沒(méi)有人或其它物體通過(guò)時(shí)功率將自行減半，恢復(fù)至節(jié)能狀態(tài)。相比傳統(tǒng)的紅外感應(yīng)探測(cè)器它具有探測(cè)距離更遠(yuǎn)、靈敏度更高等優(yōu)勢(shì)。

三、路燈上的電子眼：①具有24小時(shí)全天候監(jiān)控功能，涵蓋公共安全攝影、公共衛(wèi)生監(jiān)控、交通監(jiān)控等。②只需在手機(jī)上安裝客戶(hù)端軟件，即可通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò)途徑將視頻文件遠(yuǎn)程傳送到手機(jī)或電腦，實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)狀況。

四、燈頭自動(dòng)升降系統(tǒng)：自動(dòng)升降系統(tǒng)是以太陽(yáng)能發(fā)電信號(hào)來(lái)對(duì)升降系統(tǒng)進(jìn)行控制，以不同的采光角度和照明角度進(jìn)行區(qū)分，將發(fā)電效率提高一倍，解決了行業(yè)內(nèi)普通一體化太陽(yáng)能路燈因安裝角度背光、發(fā)光效率低而無(wú)法發(fā)揮*佳性能等問(wèn)題。

五：智能遠(yuǎn)程控制：①根據(jù)客戶(hù)需求自定義工作模式。②進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)調(diào)控，控制開(kāi)關(guān)燈、亮燈時(shí)間、亮燈功率等。③實(shí)時(shí)監(jiān)控太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài)，及時(shí)反饋故障信息。④根據(jù)歷史使用情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
無(wú)線太陽(yáng)能路燈

相比傳統(tǒng)分體式和普通一體化太陽(yáng)能路燈，無(wú)線智能一體化太陽(yáng)能路燈在結(jié)構(gòu)及性能上都有了很大的提升，在融入了眾多智能因素的同時(shí)，使燈具照明更加科學(xué)更加人性化。

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