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路燈桿鍍鋅工藝的重要性

2015-10-17　　點(diǎn)擊數(shù): 874

我們都知道路燈桿是通過(guò)鍍鋅和噴塑兩道工藝來(lái)防止燈桿生銹的，這兩種工藝中作用*大的當(dāng)屬鍍鋅工藝。

目前部分燈桿廠家為控制成本將防銹工藝進(jìn)行了調(diào)整，取消了鍍鋅這一環(huán)節(jié)，噴塑后的燈桿從表面無(wú)法看出毛桿到底是不是經(jīng)過(guò)鍍鋅處理了，所以這種做法能迷惑很多人。我們先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下燈桿鍍鋅工藝的作用及重要性。

路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過(guò)硫酸工藝除銹，將完全沒(méi)有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達(dá)一定的溫度及時(shí)間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當(dāng)關(guān)鍵，如果燈桿本身的銹點(diǎn)沒(méi)有徹底清除，那任任憑鋅鍍的再好也無(wú)濟(jì)于事，因?yàn)殇\層下面覆蓋的銹點(diǎn)會(huì)慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開(kāi)。我們與其說(shuō)鍍鋅關(guān)鍵，不如說(shuō)除銹是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那說(shuō)到這里大家應(yīng)該都明白了一個(gè)道理，沒(méi)錯(cuò)，那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿**不能用。

說(shuō)這種路燈桿不能用有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)了，如果不怕難看那也無(wú)妨，由黑桿直接噴塑在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有任何反應(yīng)，但保證不出一年燈桿整體就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象，而且越來(lái)越嚴(yán)重，直到燈桿滿(mǎn)身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡(jiǎn)單，沒(méi)經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。這樣時(shí)間長(zhǎng)了銹自然就腐蝕出來(lái)了，只要噴塑層爆開(kāi)一塊兒，那將會(huì)使燈桿整體的銹點(diǎn)加速擴(kuò)張。

買(mǎi)什么東西都一樣寧可多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)好的也別貪便宜買(mǎi)差的，質(zhì)量好的可以用，質(zhì)量差的白扔錢(qián)，哪個(gè)合算呢？
鑒別噴塑后的路燈桿有沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍍鋅處理很簡(jiǎn)單，找一個(gè)不顯眼的地方用鈍器輕輕砸?guī)紫拢粚娝軐尤サ簦绻旅娴念伾倾y色那就沒(méi)問(wèn)題，如果是黑色那就直接退貨，堅(jiān)決別用。

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