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路燈生銹的原因有哪些？

2016-03-28　　點(diǎn)擊數(shù): 1854

路燈桿生銹是一件讓人很頭疼的問(wèn)題，不但影響美觀而且會(huì)使主桿的使用壽命大打折扣，通常來(lái)說(shuō)路燈桿都是經(jīng)過(guò)雙層防銹處理的，既熱鍍鋅加噴塑。單是熱鍍鋅這一項(xiàng)防腐工藝就足以使路燈桿在十年之內(nèi)不會(huì)生銹，再加上戶(hù)外塑粉的二層保護(hù)，想要生銹是非常困難的。但實(shí)際使用上并非如此，很多路燈桿剛安裝沒(méi)有半年就開(kāi)始出現(xiàn)銹點(diǎn)了，這是為什么呢？

短期內(nèi)出現(xiàn)生銹情況和防腐工藝處理不到位有一定的關(guān)系，當(dāng)然也不排除二次加工所致。導(dǎo)致路燈生銹的眾多因素中，以下兩點(diǎn)表現(xiàn)得尤為突出。

一、沙眼:路燈桿在卷軋成型，經(jīng)合縫機(jī)調(diào)直縫隙后，需通過(guò)埋狐機(jī)埋狐焊接，而在埋狐過(guò)程中由于調(diào)試不到位或是焊絲質(zhì)量差亦或操作失誤等因素都會(huì)導(dǎo)致焊縫的部分區(qū)域出現(xiàn)沙眼，千萬(wàn)別小看這些密密麻麻的小針孔，它可是為以后燈桿生銹打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。沙眼給人的感覺(jué)是非常細(xì)小的，甚至不仔細(xì)看都看不出來(lái)，實(shí)際它并不是人們所看到的那樣，它的內(nèi)部要比我們看到的外孔大得多，這種結(jié)構(gòu)直接阻礙了鍍鋅層的全面覆蓋化，在熱鍍鋅的寖泡過(guò)程中，燈桿焊縫上的沙眼內(nèi)部會(huì)存在氣體，致使鍍鋅水無(wú)法流到里面，鍍完鋅的路燈從表面來(lái)看沒(méi)有漏點(diǎn)，實(shí)際上所有的沙眼內(nèi)部都沒(méi)被鍍上，時(shí)間久了遇到空氣潮濕的天氣，沙眼內(nèi)部就會(huì)生銹，然后開(kāi)始向外蔓延，直至外漆爆開(kāi)。

二、二次加工:很多路燈桿在鍍鋅回來(lái)后都會(huì)進(jìn)行二次加工，例如焊接燈臂、割孔、更改尺寸等，不管是氣割還是焊接，受高溫影響，鍍鋅層會(huì)在某種程度上或多或少的遭到破壞，很多時(shí)候甚至直接就把鍍鋅層燒沒(méi)了，這種燈桿也算鍍鋅桿，但是被加工過(guò)的地方跟沒(méi)鍍鋅沒(méi)什么兩樣，時(shí)間久了肯定會(huì)生銹。還有一種情況就是直接用鍍鋅管加工，這種情況多發(fā)生在高桿燈的燈頭制作環(huán)節(jié)中，我們知道高桿燈的燈頭樣式堪稱(chēng)千奇百怪，框架式的樣子相對(duì)簡(jiǎn)單些，可以加工完之后直接去鍍鋅，但是有些樣子實(shí)在太復(fù)雜了，而且體積過(guò)大，很多廠家為圖省事直接用鍍鋅管加工，這種方式既省鍍鋅費(fèi)而且加工容易，但是優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)是并存的，時(shí)間久了那些焊接過(guò)的地方必然都會(huì)生銹，即便是打磨的再好也一樣會(huì)生銹，只是早點(diǎn)晚點(diǎn)的事。

以上兩點(diǎn)是導(dǎo)致路燈莫名生銹的罪魁禍?zhǔn)祝绻軌虮ＷC在制作過(guò)程中不會(huì)犯到以上兩種錯(cuò)誤，那路燈桿的外漆壽命都會(huì)在十年以上。

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